Prodott lest tal-partijiet tal-ikkastjar tal-karozzi

Wara li l-ikkastjar jinħareġ mill-moffa tal-ikkastjar, hemm xtiebi, risers u burrs tal-metall. L-ikkastjar tal-moffa tar-ramel għadu jeħel mar-ramel, u għalhekk għandu jgħaddi mill-proċess tat-tindif. It-tagħmir għal dan it-tip ta 'xogħol huwa magna tal-ibblastjar maqtula, magna li taqta' l-bieb, eċċ. Tindif ta 'shakeout tat-teħid tar-ramel huwa proċess b'kundizzjonijiet ħżiena tax-xogħol, u għalhekk meta nagħżlu metodi ta' mmudellar, għandna nippruvaw nikkunsidraw li noħolqu kundizzjonijiet konvenjenti għat-tindif ta 'shakeout. Uħud mill-ikkastjar minħabba rekwiżiti speċjali, iżda wkoll wara l-ikkastjar tat-trattament, bħal trattament tas-sħana, iffurmar, trattament tas-sadid, proċessar mhux maħdum.

L-ikkastjar huwa metodu aktar ekonomiku ta 'formazzjoni vojta, li jista' juri l-ekonomija tagħha aktar għal partijiet kumplessi. Bħal blokka tal-magna tal-karozzi u ras taċ-ċilindru, skrun tal-vapur u arti fina. Xi partijiet li huma diffiċli biex jinqatgħu, bħal partijiet ta 'liga bbażati fuq in-nikil ta' turbini tal-fwar, ma jistgħux jiġu ffurmati mingħajr metodi ta 'ikkastjar.

Barra minn hekk, id-daqs u l-piż tal-partijiet tal-ikkastjar li jadattaw għall-firxa huma wiesgħa ħafna, it-tipi tal-metall huma kważi illimitati; Il-partijiet għandhom proprjetajiet mekkaniċi ġenerali fl-istess ħin, iżda għandhom ukoll reżistenza għall-ilbies, reżistenza għall-korrużjoni, assorbiment ta 'xokk u proprjetajiet komprensivi oħra, huwa metodi oħra li jiffurmaw metall bħal forġa, rolling, wweldjar, ippanċjar u l-bqija ma jistgħux jagħmlu. Għalhekk, fl-industrija tal-manifattura tal-magni, il-produzzjoni ta 'partijiet vojta bil-metodu tal-ikkastjar għadha l-akbar fil-kwantità u t-tunnellaġġ.

Il-manifattura ta 'vetturi xorta teħtieġ xi ikkastjar tar-ramel, u l-awtomazzjoni mekkanika tal-produzzjoni tal-ikkastjar se tippromwovi l-iżvilupp ta' produzzjoni flessibbli biex tespandi l-adattabilità ta 'daqsijiet tal-lott differenti u produzzjoni multipla.